1/12-2007 Nytt Crosskart forum

Det er nå linket til et nytt Crosskart forum hvor det er lagt til rette for å samle hele Crosskart Norge i ett forum i stedet for å ha mange små.
Følg linken i menyen til venstre.

14/11-2008 Alle reglement for 2008 er klare.

Norges bilsportsforbund har nå gjort ferdig alle reglement for 2008. I forhold til forslagene som ble lagt fram for rallycross seksjonen etter møtet i Drammen er det bare gjort noen få endringer / tillegg:

1. Aldersgrensen på 6 år for Mini ble foreløpig ikke godkjent, NBF mener den bør være 7 år. Dette vil dog ses nærmere på etter neste års tester.
2. Eksosrørets utløp skal i enden ha et vertikalt rørpart som er rett slik at det blir enklere å kontrollere. Det vil også sikre at eksosen virkelig går rett ned mot bakken og dermed gjør dempingen mer effektiv.
3. Alle nye juniorer må ha kurs fra 2008 for å få førerlisens. Jan Røkland har fått i oppdrag av NBF å gjennomføre dette. Hvordan det i praksis skal gjennomføres er enda ikke bestemt. Det anbefales også at seniorer deltar.

Etter et par år med noen omfattende endringer, tror vi nå at teknisk reglement i grove trekk vil bli værende uendret i mange år fremover. Forhåpentligvis har vi den nye Mini klassen på plass til 2009 og da har vi virkelig en bred og attraktiv sport å tilby til de aller fleste alders og interessegrupper.

Alle reglement er oppgradert og finnes under Reglement i menyen til venstre. Alt med rød skrift er nytt fra i fjor
 

24/8-2007 Innkallelse til medlemsmøte

Styret kaller med dette inn til medlemsmøte i depoet på Lyngås motorbane lørdag 8/9-2007, vedr. reglementsendringer for 2008.
Møtet startes 30 minutter etter andreomgang er ferdig.

Still forberedt og les gjennom forslagene.
Se forslagene her: Teknisk reglement / Kjørereglement

Vel møtt!
 

22/8-2008 Oppdatert Resultatliste

Oppdatert resultatliste etter Hønefoss ligger ute.

30/7-2007 Spenningen fortsetter i Crosskart-NM

TYNSET: Den fjerde runden i årets norgesmesterskap i Crosskart skulle foregå på den velkonstruerte banen ved Tynset Motorsenter, og favorittene fortsatte å holde spenningen med tanke på sammendraget.

Dramatikk i oppvisningsklassen
Også oppvisningsgutta i 85 cc-klassen fikk sine runder i dag, men det skulle ikke foregå uten dramatikk. I klassens "A-finale" endte nemlig David Winger fra Kongsvinger opp i en av jordvollene og gjorde et vanvittig rundkast i sin blå IC-kart. Heldigvis gikk det bra for David, selv om han ble sendt til det lokale sykehuset for sjekk. Det gjorde at A-finalene i de øvrige klassene ble forsinket i et kvarters tid, ettersom sykebilen måtte være tilstede før man kunne slippe løs kartene.

Årets første i Norge
Som vanlig var det de tre forhåndsfavorittene Tony Iversen(NMK Hønefoss), Jan Steve Røkland(NMK Gardermoen) og Mats Lysen(KNA Solør Motorsport) i 125 cc-klassen som skulle holde tempoet i dag, men de fikk også sterk konkurranse fra Sverige. Kim Andersson og Dennis Thorèn var hissige på gassen og ga nordmennen kamp om de beste plassene i A-finalen. Faktisk så måtte NC-leder Iversen stå i andre ledd i A-finalen for å måtte vike plass for Kim Andersson som fikk stå ved siden av Glåmdølene Jan Steve Røkland og Mats Lysen.
Røkland fikk en pangstart, med Mats Lysen og Tony Iversen i helene, akkurat som normalt. Kongsvingergutten begynte å dra i fra Lysen som fikk nok med å holde Iversen bak seg. Men når målflagget vaiet var det "evige toer" Jan Steve Røkland som fikk bryte seiersrekken til Tony Iversen, som endte på tredjeplass. Mats Lysen kapret til slutt andreplassen, mens Kim Andersson endte på fjerde. Femteplassen gikk til Ludvik Einarsen fra NMK Gardermoen.

Svensk dominans
I 250 cc-klassen skulle söta bror få gi nordmennene kamp og Peter Henriksson fra Finnskoga MK samt Pontus Tidemand fra SMK Eda kjørte stabilt fort hele dagen. Teodor Gjerde innledet med to strake heatseiere, men ble slått av Tidemand i siste omgang, samtidig som Peter Henriksson og Daniel Sundsten også hadde sine kamper.
I A-finalen stakk Henriksson og Tidemand, men de hadde Hønefoss-guttene hakk i hel. De så ikke ut til å påvirke svenskene som ga mer og mer gass, og hadde mer og mer kontroll på finalen. Allikevel skulle det bli såpass spennende ettersom det var så tett, men Tidemand rodde det inn og tok sesongens andre strake seier foran landsmannen Peter Henriksson som hadde et uheldig løp på Flisa. Det tetner seg til i toppen i 250-klassen og ingenting er nok avgjort før siste runde på Lyngås-banen.

Wiik i tet
Også i 650-klassen øker spenningen mer og mer, der Andreas Wiik(NMK Gardermoen) som bommet på Flisa igjen tok tilbake kongestolen i den gjeveste klassen. Med to strake heatseiere ble det "bare" tredjeplass i tredje omgang, men det holdt til Pole Position i A-finalen. Med Tom Hvinden(NMK Hadeland) og Ingve Andre Strand(NMK Vikedal) ved siden av seg, både på startplata og i sammendraget, skulle disse henge på Wiik som igjen tok starten.
De ble en spennende affære der Hvinden hele tiden fulgte Råholt-gutten nesten helt inn. Plutselig skjedde det noe med motoren til Hvinden og han falt sakte men sikkert bakover i fletet. Heldigivs for Tom ble det misforståelser lengre bak i feltet, og han klarte dermed å ro i land litt flere poeng enn det han burde ettersom feltet stoppet opp og trudde det var ferdig. Ingve Andre Strand smatt opp til andreplassen, fulgt av Pål Rye Smørsteen(NMK Tønsberg) på en tredjeplass.
 

14/7-2007 NM runde Finnskogen 23. juni

Den tredje NM runden i crosskart ble lørdag 23. juni arrangert på Finnskogen i regi av KNA Solør under svært vanskelige kjøreforhold. Enorme mengder regn døgnet før løpet og varsel om flom gjorde at arrangøren var på vippen til å måtte avlyse, men det værste regnet uteble løpsdagen og KNA Solør klarte å gjennomføre løpet på sin vanlige perfekte måte. Været skremte nok noen fra å møte opp, men de som deltok sørget for spenning med tette fighter i et løp der startteknikk og briller skulle bli det viktigste.

I 125 klassen var det som vanlig Mats Lysen, Steve Røkland og Tony iversen som dominerte, men denne gangen pustet Dennis Thoren de i ryggen. Mats Lysen dro inn 3 strake i innledende etter bra starter og kjøring, i finalen valgte han å stå i andre startspor mens Steve og Tony havnet i henholdsvis pole og tredje. På de 2 første NM rundene har Mats vært helt overlegen i starten men da grønnlyset tentes sto både han og Steve nesten stille og spant mens Tony fikk en kanonstart sammen med svenskene Dennis Thoren og Kim Andersson. Mats og Steve kom deretter side om side gjennom første sving, det ble noe knuffing der Mats fikk slått istykker noe i forstillingen og måtte bryte. Mens Tony dro i fra i sikker stil klarte Steve og kjøre seg opp til en annenplass. Dermed ble den vanlige palltrioen brutt ved at Dennis Thoren kapret tredjeplassen. Tony tok sin tredje strake seier og leder nå NM med 9 poeng foran "evig toer" Steve. Tross brutt løp er Mats dog godt med i medaljekampen der han fortsatt ligger på tredjeplass, men han bør ikke være uheldig flere ganger for det skiller nå bare 5 poeng ned til sjetteplassen.

I 250 klassen var det Teodor gjerde som regjerte i de innledende omganger og han valgte å starte fra tredjesporet med Erik offerdal innenfor og Aleksander Reistad i pole. Men da starten gikk var det svenskene Pontus Tidemand og Peter Henriksson som dro først opp i første sving etter kanonstarter fra henholdsvis SJETTE og ÅTTENDE startspor. Pontus som tidligere på dagen holdt på å bryte løpet pga tekniske problemer kjørte som vanlig både fort og sikkert og fikk etterhvert følge av Teodor som tok seg forbi Peter. Peter klarte dog ikke å holde på tredjeplassen, ble forbikjørt også av Daniel Sundsten og snurret på siste runde. Teodor klarte ikke å gjøre noe med Pontus som tok sin første seier i NM og ligger nå sammenlagt helt likt med Teodor. Daniel Sundsten klatret opp til tredjeplass i sammendraget mens Peter falt helt fra første til fjerdeplass. Vi ser nå tendenser til noe av det samme som i fjor at det kan bli meget tett mellom disse 4 før finalen på Lyngås.

Ingve Andre Strand fra NMK Vikedal vant på Solør og tok over NM ledelsen i 650 klassen

I 650 klassen var det Pål Smørsten som skilte seg klart ut i innledende heat, han dro inn 3 strake seiere etter å ha vært helt overlegen både i startene og ute på banen. I finalen valgte også han å stå ytterst i tredje startspor mens Thomas Lohne og Ingve Strand havnet i henholdsvis andre og pole. Ingen hadde tidligere på dagen klart å ta starten fra pole position men det klarte utrolig nok Ingve Strand som kunne gå inn i første sving foran Pål Smørsten og Pål Iversen som side om side med Andreas Wiik kom best ut. Mens Ingve ledet an både raskt og sikkert skjedde det mye bakover der blant annet både Pål Iversen og Pål Smørsten etterhvert ble forbikjørt av Thomas og Tom Hvinden, dermed var det Yngve som vant foran Thomas og Tom. NM lederen Andreas Wiik taklet ikke de glatte forholdene og endte til slutt på syvende plass. Med disse resultatene tok Ingve over ledelsen i NM og leder nå med et poeng på Andreas Wiik. Tom Hvinden gikk opp fra fjerde til tredjeplass og er nå bare 9 poeng bak gullplass.

85cc klassen fikk vist seg fram med hele 3 deltagere denne dagen. 10 åringene imponerte alle med sin kjøring der de kjørte fort hele dagen uten å snurre på det såpeglatte føret

Nå er det 5 ukers sommerferie fram til den fjerde NM runden kjøres på Tynset 28 juli.

12/6-2007 Billigere reise til Latvia

Latvian Automobile Federation har gjort en ny avtale med et reisebyrå i Latvia (Latvia Tours) som har funnet turer som er 20% billigere med ferje.
Dersom du skal kjøre løp i Latvia i august og trenger hjelp med å booke ferjebilletter, kontakt:
Karina Kabanena
Travel consultant
Tel. +3717085038, Faks : +3717820020
E-post: Karina.Kabanena@latviatours.lv

NB! Referer til Latvian Automobile federation når du kontakter Karina og husk at kommunikasjonen går på engelsk.

11/6-2007 Støvfylt dag på Krabyskogen

KRABY: Både Tony Iversen i 125 cc og Andreas Wiik i 650 cc fortsatte der de slapp på Momarken. I 250 cc tok Teodor Gjerde fra Hønefoss sin første seier for året da andre NM og NC-runde i crosskart sto for tur.

Med 30 varmegrader og helt blå himmel skulle dagen bli en varm affære for crosskartførerne. Også mye støv gjorde at det ble vanskelig å kjøre, men alt i alt ble hele helgen en spennende fortsettelse på norgescupen og norgesmesterskapet i crosskart. I første heat sto de tre forhåndsfavorittene Jan Steve Røkland, Mats Lysen og Tony Iversen i samme heat, og de tre skilte seg ut ifra mengden umiddelbart.
Tony tok første stikk, foran Steve og Mats, noe som skulle fortsette senere på dagen. Pga høye varmegrader klaget alle på dårlig sikt, men skylte hverken på sikten eller på varmen i dag.
- Detner varmt og roll-offen kan gå fort tom, men det er bare sånn det er. Moro å kjøre allikevel, forteller Jan Steve Røkland i oppholdet mellom første og andre omgang.

Hardt startfelt
Konkurransen i 250-klassen blir stadig hardere, og mange førere sikter inn på topplasseringer. I tillegg til våre norske deltagere, har også söta bror tatt en liten visitt innom Norge for å konkurrere. Peter Henriksson og Pontus Tiedemand ga de norske førerne hard konkurranse, og det var Pontus som tok første stikk i dag. I tillegg til svenskene, hadde både Teodor Gjerde og Daniel Sundsten fra Hønefoss, Aleksander Wiik fra NMK Hardermoen og bursdagsbarnet Erik Offerdal fra KNA Solør ambisjoner om topplassering i dag. Wiik ga opp i midlertid ganske tidlig.
- Det er n'te gang at potta mi sprekker, og jeg taper mye effekt på dette, sukker en oppgitt Aleksander Wiik mens han slår av en prat med sine andre crosskartvenner.

Fra outsider til favoritt

Steve Røkland (bak) presset Tony Iversen i en av de innledende heatene

Teodor Gjerde vant og går over til rally

For fire uker siden var Andreas Wiik fra Hamar suveren da han tok sin første seier på Momarken. Før dette løpet hadde han fått favorittstempelet, men lot seg ikke påvirke av det. Han knallet til med to kjappe heatseiere i støvet, mens han ble tom for roll-off og ble stående igjen i sisteomgangen. Det spilte ingen rolle for a-finalen var sikret, og han hadde nå en gyllen mulighet til å fortsette bragden.
Jørgen Svindal hadde et håp om å gi konkurrente revansj etter at han måtte bryte pga clutchproblemer på Momarken. Dessverre så var han tvunget til å bryte igen på grunn av de samme problemene.
- Nok en gang er det clutchen. Leveringstiden for deler er på to uker, og det er to uker til neste løp, så det blir spennende å se om jeg rekker Flisa, forteller en småfleipende Svindal.

Årets andre seier
Det var ingen bombe at Mats Lysen, Tony Iversen og Steve Røkland i 125 cc sto i de beste startsporene i A-finalen, og det var disse som var først ut. Mats tok starten, noe han har gjort ofte i år, med Tony hakk i hæl på andreplass. Steve fulgte eetter, men ble stående igjen i andre sving. Heldigvis for Røkland, så ble han "pushet" igang igjen ved å bli truffet av karter som kom bak, og han tapte ingenting på snurringa. Men dette var bare begynnelsen.
Etter en halvrundes kniving, gled Mats ut og karten stoppet. Dermed smatt Tony Iversen forbi og var nå på vei mot sin andre seier for året. Mats fikk i gang karten sin, men hadde nå nok med å holde Steve Røkland bak seg. Steve Røkland kjørte imidlertid forbi Mats, som dessverre ikke klarte å fortsette bragden var Arboga i Sverige der han vant.
I de bakre rekker kjørte Ludvik Einarsen rett frem i den andre svingen som felte mange i dag. Også Dennis Thoren og Christoffer Lia fikk et sammenstøt og måtte bryte. Simen Vardeberg slet også med en defekt forstilling og ble senere tatt igjen med en runde. Tony Iversen tok dermed sin andre seier for året foran Jan Steve Røkland og Mats Lysen, akkurat som på Momarken.

Gjerdes første
Også i 250-klassen skulle det bli hett, støvete og spennende. Svenskene Pontus Tiedemand og Peter Henriksson hadde knivet med Teodor Gjerde, men det var Pontus som tok det lengste strået i starten. Side om side inn i første sving skjedde det mye som det pleier i crosskart. Et sammenstøt mellom Aleksander Wiik, Thomas Vardeberg og Jonas Skoglund endte i en heidundranes løft hos Wiik, men klarte å komme seg ned på hjula og fikk fortsette.
Teodor Gjerde kom seg etterhvert forbi Pontus, men han lot seg ikke distansere av Hønefoss-gutten. Alt kunne skje, men Teodor rodde det inn og tok årets første seier. Da fikk han revansje etter en litt trasig start på sesongen.
- Veldig fornøyd med kjøringa, men kunne gjerne gått litt fortere, fleiper Gjerde som vant på en relativt rask bane.
Peter Henriksson ble nummer to, mens Pontus Tiedemand datt ned til en tredjeplass.

Fortsatte bragden
Andreas Wiik har blitt fryktet for sine kjappe starter, og nok en gang skulle konkurrente få slite med draget i starten. Selv om han hadde det midterste sporet, var han først ut av starten og først inn i svingen. Den "evige toer" Øyvind Olsen ble liggende hakk i hel, mens Tom Hvinden fortsatte på tredjeplass. Råholtgutten, som er bosatt på Hamar, markerte seg med en gang at han ikke er noen lekegutt lengre, og fortsatte å klemme på gassen. Feltet spredde seg forholdsvis raskt ut, og det skjedde ingen store ting lengre bak i feltet. Men det skulle bli dramatikk mot slutten.
Andreas fortsatte å holde kontroll, men Øyvind Olsen gjorde hva han kunne for å smette forbi. Mot siste hårnål, stopper motoren, og resten av feltet kjører seg opp. Dessverre for Olsen, kom han ikke helskinnet til mål, mens Wiik kunne juble for sin andre seier på rad denne sesongen.
- Det er utrolig moro å kjøre nå. Jeg måtte holde innersporet for jeg merka at han lå bak meg. Men jeg klarte å stenge igjen, samtidig holde tempoet oppe, så jeg er veldig fornøyd, smiler en glad Andreas Wiik.

Neste NM og NC-løp på kalenderen er Finnskogbanen i regi av KNA Solør Motorsport den 23. juni.
 

2/5-2007 Førere 2007

Føreroversikten er nå revidert for 2007.
 

31/3-2007 NEZ Championship fra 2008 ?

Det ser lyst ut for at det kan bli "Europamesterskap" i crosskart fra 2008. FIA,s NEZ ( North Europeen Zone) avholdt 24. og 25. mars møte i Litauens hovedstad Vilnius og for første gang i historien var crosskart representert. Deltagere fra Sverige, Norge og Latvia var møtt opp for å komme fram til en felles plattform for framtidige NEZ mesterskap som inkluderer 9 land. Det ble opprettet en arbeidsgruppe med representanter fra 6 av landene som framover blant annet skal jobbe med reglement og løpsopplegg. Det ble allerede denne helgen enighet om de fleste grove retningslinjene der utgangspunktet var forskjellene mellom norsk og svensk reglement. Resultatet ble følgende:

Klassene i NEZ blir 125, 250 og 650 kubikk. Dette betyr at klassen "Mini" og den eventuellt nye norske 85cc klassen ikke vil kunne delta.
Støtfanger og karrosseri utenfor hjulene blir ikke tillatt.
Vekten skal veies inklusiv fører. Eventuellt vil vektforskjellen mellom 510 - 650cc bli justert etter hvert som vi får mer erfaring med utfallet.
Dekk blir inntil videre fritt, dette betyr at du velge om du vil bruke de "norske" dekkene eller de "svenske".
Støtdemper blir fritt også i 125 klassen.
Start og kvalifiseringsystem ble ikke bestemt. Her ble det diskutert 3 alternativer: Norsk, svensk eller rallycross metoden. Sistnevnte betyr kjøring på tid med alternativspor

Et endelig detaljert reglement er planlagt ferdig til oktober 2007.

Det ble også bestemt at crosskart skulle flyttes fra "Remaining commission" og over til "Rallycross commission". Årsaken til dette er at crosskart ble bestemt samkjørt med NEZ Championship i Rallycross. Rallycross er allerede godt etablert i NEZ med 4 - 5 runder i året fordelt på like mange land. Presidenten i NEZ Rallycross Comission Juris Bogdanovics hadde stor tro på dette samarbeidet og kunne friste med TV dekning og opptil 10.000 tilskuere. Juris ble også valgt inn inn i arbeidsgruppen.
Det første testløpet blir kjørt allerede i år, nærmere bestemt 4-5 august i Latvia. Antall deltagere her ble beregnet til rundt 30 karter fordelt på kjørere fra Norge, Sverige, Latvia og Estland. Mer info om dette løpet med blant annet fergepriser kommer snart.
 

30/3-2007 Nye regler for godkjenning av bane og bakke

Førerforeningen sendte i høst inn et brev til NBf angående de "stivbente" reglene når det gjelder banegodkjenning for bane og bakke. Vi kan nå gledelig medele at dette har gitt resultater og at vi heretter blir nærmest likestilt med bil. Det eneste arrangøren nå er pålagt er eventuellt skikane i bakkeløp på utsatte steder der farten kan bli for høy i forhold til omgivelsene. Dette sammen med nye dekk gjør at vi nå går en mye lysere framtid i møte når det gjelder arrangement og bredde i sporten.
 

27/3-2007 Crosskart skal kjøre på motormessen

Motorsportmessen på Hellerudsletta blir i år arrangert helgen 20-22 april. Alle klasser vil bli representert på standen til NBF, inklusiv den nye 85cc klassen. For første gang skal også crosskart delta på rallysprinten utenfor messehallen, traseen er krevende og tiltrakk seg i fjor flere tusen tilskuere.
Tove Martinsen er koordinator for crosskart på messen og søker frivillige til å stå "skift" på standen inne i hallen. Hun sier også at det er ønskelig at så mange som mulig kommer med actionbilder e.l som kan henges opp på veggen bak kartene, helst i størrelse 50cm x 70cm. Tove treffes på tlf 924 45 995.
 

14/3-2007 NM åpningen utsatt 1 uke

NMK Trøgstad så seg tvunget til å flytte sin NM runde fra 5 mai til 12, mai pga kollisjon med et annet stevne. Dette bør vel slå positivt ut for de fleste da det betyr 1 uke bedre tid til å bli klar og forhåpentligvis varmere vær. Terminlisten er oppgradert.

11/3-2007 Medlemskap 2007

Sesongen nærmer seg med stormskritt og det er nå tid for å betale inn medlemskapskontingenten for 2007. Vi håper så mange som mulig av dere blir med å støtter opp om førerforeningen slik at den kan drives fornuftig. Prioritering i år er TV-dekning i tillegg til at du får gratis 3 stk startnummer klistremerker. Det vil ikke bli sendt ut noen giroer, betaling gjør du selv på en giro eller via nettbank til:

Kontigent er 100kr for støttemedlem, 200kr for junior og 300kr for senior
Startnummer klistremerker garanteres kun til de som betaler før 15. april da innkjøp må gjøres samlet

Skriv ut denne som huskelapp
 

11/3-2007 Startnummer 2007

Lurer du på hvem startnummer du skal kjøre med i år? For deg som har en plassering i NM 2006 er det bare å sette det første tallet i motorvolumet foran plasseringen så har du startnummeret ditt for 2007. Husk at plasseringer fra 1 til 9 skal ha tallet null foran. For deg som har byttet klasse, er ny eller ikke kjørte NM i fjor kan startnummer fås oppgitt ved henvendelse til Geir Iversen på tlf (+47) 32125407 eller email: iversen.geir@c2i.net
Tegner du medlemskap i førerforeningen får du 3stk startnummer klistremerker gratis.
 

10/3-2007 Reglement 2007

Reglementet for 2007 er nå klart og som ventet ble nærmest alt godkjent hos NBF.
I forhold til forslaget som ble sendt inn ( se nyhet datert 24/12 ) er det kun forandret litt på kravene i forbindelse med støtfanger bak.
For de etablerte kjørerne er den mest merkbare endringen gjort på dekksiden, da spesiellt for 125 og 250 kjørerne. Duro dekkene blir forbudt i alle klasser fra i år og kan kun brukes i Sverige. For noen vil også regelendringene medføre at man må legge på vekter for å komme opp i de nye vektsatsene som fra i år kun skal gjelde inklusiv fører. I 650 klassen vil frambremser bli påbudt fra 2008.
Ut over dette er endringene mer av frivillig art. Du kan fra i år kjøre 250cc fra det året du fyller 15 år og aldersgrensen i 650 klassen er senket til 16 år. Utforming av karosseri blir mye friere og du kan montere støtfanger bak hvis ønskelig.
 

2/1-2007 Terminlisten er klar

Terminliste for 2007 er nå endelig klar. Grunnen til at det har tatt lang tid er at vi denne gangen har ventet til alle NM rundene er bekreftet til NBF.
Også i 2007 har vi fått 6 attraktive NM arrangører med god spredning over hele sesongen. 5 av NM-banene er rallycrossbaner og hele 4 av banene er nye i forhold til 2006. NM finalen kjøres på den grommeste og mest berømte av de alle, nemlig Lyngåsbanen utenfor Drammen.

Når det gjelder finalen på Lyngås er det ikke endelig bestemt om det blir 2-dagers eller bare en av dagene. Styret i NCf jobber for tiden med TV dekning på Viasat der målet er å sende fra 3 NM runder. Legg også merke til at vi er invitert til Latvia 5 august. Mer info om disse tingene kommer senere.

For dere som vil kjøre både NM og SM kan vi meddele at vi også denne gang har unngått at løpene "kræsjer" på samme helg. Positivt med årets SM er at antall runder er økt fra 5 til 6 og at samtlige antagelig blir sendt på Viasat. Et lite skår i gleden for oss er økt reisevei og at bare 2 av rundene får tilhørende sprintrace på søndag.

1/1-2007 Godt Nytt År

Vi i styret ønsker alle medlemmer og crosskart interesserte et riktig godt nytt crosskart år.
Nå går det "rette veien" og fort til vi ses på første NM runde i Trøgstad 5. mai.