26/12-2001    Crosskart på messe

 
Mannmessen 2002 vil i vinter inneholde den hittil største Motorsportsmessen som noen gang er arrangert i Norge.
6.000 kvm er satt av til motorsport og her vil du selvfølgelig også finne crosskart.
IC-Kart vil stille med den nye R3 karten og NCF vil profilere foreningen. På standen til IC-Kart vil du kunne se det nye byggesettet i 2 versjoner, før sammensetning og etter.
Den tidligere rallycross-kongen og nå regjerende Norgesmester i Crosskart 600 ccm, Arnfinn Bergseng vil også bli å treffe her. Han og bilen blir å finne på stand sammen med Norges Bilsports Forbund.
Messen arrangeres på Exporama på Hellerudsletta utenfor Oslo fra 1. - 3. februar. 

25/12-2001       Reglement IC-CUP

Reglementet for den nye bakkeløpscupen..  IC-CUP er nå klar.

Du finner det her. 

24/12-2001     God jul og godt nytt år!

Etter en normalt stille førjulstid ser vi nå fram til å begynne på et nytt og spennende år. Vi i styret i NCF vil med dette ønske alle en god jul og et godt nytt crosskart år.

22/10-2001 Terminliste 2002

Etter veldig mye jobb er nå terminlisten for 2002 klar.  Denne listen har fått en helt ny profil, noe vi tror skal slå positivt ut for de aller fleste. Sesongen begynner på Fluberg 27. april der Norsk Motor Klubb arranger treningstreff for rallycross, bilcross og crosskart. Det blir her mulighet å ta teknisk kontroll og teste karten før  ”alvoret” begynner. 
Norges- cupen er redusert til 5 løp og starter i Kristiansand 19. mai, deretter kjøres det på Gol 8. juni,  Aremark 18. august, Fluberg 14. September og til slutt Hønefoss 21. September.  
Som dere skjønner så vil i hovedsak cupen bli kjørt på Østlandet. 
Den største nyheten er at vi har fått til en bakkeløps cup……..IC-cup. Denne cupen vil gå over 3 løp, og starter i Hunderfossen 15. Juni i Norges og kanskje Nordens grommeste bakke, nemlig bakken opp ved siden av bob-banen i hunderfossen, kun grus, masse 180 graders svinger………og stedvis bratt. Deretter går andre runde ved  exporama utenfor Oslo i regi av NMK Aurskog / Høland. Dette løpet vil gå  i forbindelse med en bilmesse og vil garantert samle masse publikum. Finalen kjøres i Vikersundbakken 7. september. Løpet på Hunderfossen og Exporama vil bli kjørt sammen med NM i bakkeløp. Denne cupen arrangeres av IC kart og pengepremier blir det til de 3 beste i hver klasse. Cupen er åpen for 250 og 650 klassen.  
Et eget cup reglement er utarbeidet, vi kommer tilbake med det senere. 
NMK mesterskapet kjøres som eget løp neste år. Dato og arrangør er ikke enda satt 100 %, men ifølge Norsk Motor Klubb blir det antagelig lagt til Gol 10. august. Både rallycross, bilcross og crosskart vil bli kjørt på dette stevnet. Nordisk mesterskap går i Danmark 22. Juni, arrangør er foreløpig ukjent, men vi kommer tilbake også med dette senere. 
Enda en muliget kan realiseres neste år, nemlig løp i Nord Norge i forbindelse med ferietid. NMK Lofoten arrangerer løp 29. Juni og NMK Bardu arrangerer løp 6. Juli. Disse løpene krasjer ikke med andre statusløp og vi håper noen vil benytte seg av dette og ta en tur nordover. 
Terminliste for neste år gir altså mange muligheter og spennende utfordringer, og de som er ivrige har her muligheten til å dra i land hele 4 titler…….og forhåpentligvis masse avkobling og moro.  
Komplett terminliste kan du se her.

8/10-2001   Årsmøte

Årsmøte ble avholdt på Hønefoss 22. september. 
Regnskapet for 2001 samt budsjett for 2002 ble lagt fram og godkjent.
I forbindelse med terminliste for neste sesong ble det diskutert antall mesterskaps løp og beliggenheter. Konklusjonen ble at vi generelt skal få til flere mesterskap og færre løp per mesterskap for  i større grad kunne gi alle en mulighet til å fullføre et mesterskap.
Planen for neste år blir å få til en bakkeløpscup over 3 løp, samt gå ned til 5 løp i Norges cupen. NMK mesterskapet blir også et eget løp neste år ifølge NMK sentralt.
Hoveddelen av Norges cupen skal slik situasjonen er nå kjøres på Østlandet  med et løp i en annen landsdel hvert år inntill stammen av kjørere blir betydelig større.
Mye av møtet ble brukt til å diskutere tiltak mot dårlig rekruttering. Som alle vet så er det på gang flere produkter for crosskart markedet,  noe som vil hjelpe betraktelig. Et attraktivt reglement har vi alt fått på plass i år og det skal nå jobbes mye mer med markedsføring.  Messer og stands i tillegg til nettsiden vår er først og fremst det vi vil satse på, men også besøk rundt hos klubber vil bli aktuelt etter hvert.
Styret fikk også en ny sammensetning.
Geir Iversen fra Hønefoss ble enstemmig gjenvalgt som formann.
Roy Skjellum fra Kolbotn ble gjenvalgt som kasser og webmaster men fikk gitt fra seg sekretær jobben til nyinnvalgte Svein Bjerke fra Fjellhamar som kom inn og erstattet Egil Gylte.
Styremedlem Ingve Andre Strand gikk ut og inn som nytt styremedlem kom Øyvind Olsen fra Horten.
Det ble bestemt at neste årsmøte skal ikke skal avvikles i forbindelse med løp.

25/9-2001 Eirik Voll og Arnfinn Bergseng til topps i cupen

Siste cup-runde gikk på Hønefoss i helgen i strålende og mildt høstvær. 

I 250 klassen var det ingen stor spenning før løpet i og med at Eirik Voll fra NMK Vikedal nesten kun trengte å møte opp for å vinne Norges cupen sammenlagt. Dette ble ingen hvilepute for stortalentet fra Rogaland som vant 2 av 3 innlende heat og bare fosset fra konkurrentene i finalen.  
Eirik nådde toppen i sin tredje sesong og vil etter dette ta seg en pause.  Henning Hagen fra NMK Fluberg måtte også denne gangen ta til takke med 2. plassen bak Voll og endte også på sølv plass i cupen. Einar Robert fra NMK Drammen tok 3. plass på Hønefoss, men måtte gi bronsjemedaljen i cupen til Tony Jansrud fra NMK Aremark som fikk 5. plass på Hønefoss. 

I 650 klassen ledet Ingve Andre Strand fra NMK Vikedal cupen før Hønefoss løpet, men han dukket ikke opp og ga derfor Arnfinn Bergseng fra NMK Fluberg en noe lettere oppgave enn forutsatt. Kun Roy Skjellum fra NMK Aremark kunne true Bergseng i sammendraget, men det tidligere rally-cross fantomet kjørte rutinert og jevnt hele dagen og vant både løpet og cupen sammenlagt. Roy Skjellum havnet på 7. plass i finalen og fikk med det ingen medalje i cupen i det hele tatt. Skjellum måtte ta til takke med 4.plass.  
Egil Gylthe fra NMK Aremark hadde ingen ikke medaljesjanser i cupen, men med tredje startspor i finalen ga han Arnfinn Bergseng skikkelig fight helt til han fikk stopp pga forgasser problemer. Øivind Olsen fra KNA Eiker hadde etter jevn og bra kjøring andre startspor i finalen og kjørte inn til en andreplass i løpet og havnet på bronseplass i cupen. Finn Haugastuen fra NAF Vinstra tok tredjeplassen på Hønefoss, men hadde ingen sjanser i sammendraget. Ingve Andre Strand tok sølv i cupen tross sitt fravær.

14/9 -2001   Minner om årsmøte på Hønefoss

Vi vil minne om årsmøte/medlemsmøte på Hønefoss Fredag 21 sept kl 20.00
Rekkefølgen på agendaen blir litt forandret:
1. Kort presentasjon av regnskap
2. Terminliste 2002
3. Rekruttering
4. Valg
5. Eventuelt
Vi ønsker alle velkommen.

12/9-2001  Grom bakke i Vikersund

Crosskarten fikk vist seg frem under vanskelige forhold i bakkeløpet i Vikersund sist helg. Bakken er bygd om siden sist og det er bla lagt inn en asfaltert bratt bakke med hopp og etterfølgende 180 graders sving.
Det gjorde ikke forholdene lettere at regnet fosset ned mesteparten av dagen.
Egil Gylte vant med tiden 51, 93. 
Øivind Olsen tok andreplass kun 2 tienddeler bak på tiden 52,14.
På tredjeplass fulgte Einar Robert på tiden 53,96. 
Kun 2 rallycrossbiler var ca 0,5 sekunder raskere enn Egil Gylte som langt fra var fornøyd med sin innsats.  "Jeg kunne kjørt mye fortere" sa Egil, som skyldte på det glatte føret, samt litt rattrust.
KNA Modum og  Ringerike har invitert oss til bakkeløp neste år også.

31/8-2001 NBF's premieutdeling vil finne sted på Hønefoss

Norges Bilsports Forbund's premieutdeling for Norges-cupen vil i år finne sted etter siste runden på Hønefoss.
Grunnen til dette er dårlig oppslutning om utdelingen som hvert år blir holdt i Oslo. 
Lang reisevei kombinert med at utdelingen foregår på en hverdagskveld, gjør at det blir nesten umulig for noen  å delta. 
NBF foreslo selv denne nye prøveordningen som i år vil bli gjennomført av styret i NCF.

30/8-2001 Rotax i gang med ny produksjon 

Etter meldinger siste året om at Rotax skal legge ned produksjonen av de populære 250 motorene er det nå kommet kontramelding. 
Fabrikken har bestemt å produsere en serie til nå i høst. Motorene må bestilles i forkant av produksjonen, og Importør Morstad Motor har fått frist til 15 september med bestillingen.  
Rotax motorene har som kjent gjort stor suksess i crosskart, spesielt grunnet 6  trinns girkasse kombinert med høy effekt og slitestyrke. Morstad har også på gang import av Rotax 125 motorer, men har foreløpig ingen facts rundt dette. 
Er du altså interessert i en ny Rotax motor kontakt Arne Petter Morstad på 61 32 12 17.

25/8 - 2001 Premiere for de nye 10" dekkene

NMK Aremark,s løp forrige helg ble premiere for de nye flatbanene dekkene i 650 klassen. 
Alle førerne stilte med nye Chen Shin 20x11x10 på alle hjul, unntatt Øyvind Olsen som hadde beholdt de "gamle" dekkene foran.
Forskjellene fra Nankang dekkene var tydelig å se for oss tilskuere, og sjåførene hadde en entydig konklusjon etter kjøring. Karten blir først å fremst mye mer stabil å kjøre, og ujevnt underlag tok støtdemperne seg bedre av enn før. På løst underlag tar de bedre tak, men på asfalten virker det litt glattere sa Bergseng som raskt la til at mer testing med luftrykk må til.  Det må også sies at dekkene var helt nye og ble sammenlignet med halvslitte Nankang, disse dekkene er jo som kjent nesten "håpløse" på asfalt når de er nye. Tidstudier viste at rundetidene var likt med 250 kjørerne, noe som helt klart slår i hjel tidligere påstander om at disse dekkene vil øke farten. Vi målte mønsterdybden i et bakdekk før og etter løpet, og det viste seg at dekkslitasjen kun var på ca 0,2 millimeter. På framdekkene var slitasje knapt synlig. Dermed slår vår kalkyle om lavere driftsutgifter foreløpig faktisk mer positivt ut enn forventet. Det må føyes til at banen på Aremark har ca 30% asfalt noe som tilsier stor slitasje. Vi vil komme tilbake med rapporter etter hvert, men foreløpig ser det altså veldig lovende ut. 

Se bilder her og her

20/8-2001 Arnfinn Bergseng haler innpå

Arnfinn Bergseng fra NMK Fluberg dro i land sin andre seier i 650 klassen da den femte  cup runden ble kjørt i Aremark nå i helgen. 
Han fikk sterkest konkurranse av Egil Gylte fra NMK Aremark som gjorde "come back" i karten til Øystein Helgesen, en IC-kart / Rotax 650.
Egil hadde problemer i finalen med en forgasser som hang seg opp på full gass, men klarte allikevel å ta hjem en imponerende andreplass. 
På tredje fulgte Øyvind Olsen fra KNA Eiker.
Ingen vestlendinger stilte til start, noe som gjorde at 250 klassen ikke ble tellende i dette Norgescup runden.
Her var det Henning hagen fra NMK Fluberg som vant foran Tony Jansrud fra NMK Aremark  og Einar Robert fra NMK Drammen på tredje.
Situasjonen i 650 klassen før siste løpet på Hønefoss er at Ingve A. Strand leder med 55 poeng, fulgt av Arnfinn Bergseng ( 51 poeng ) og Roy Skjellum ( 45 poeng). 
Teoretisk kan alle disse 3 vinne cupen, men kampen vil nok stå mellom Strand og Bergseng. I 250 klassen leder nå Eirik voll fra NMK Vikedal med 47 poeng, foran Henning Hagen med 35 poeng og Tony Jansrud  med 28 poeng. Eirik bør få en grei oppgave på Hønefoss.

11/8-2001 Årsmøte på Hønefoss

NCF innkaller herved til årsmøte i forbindelse med den siste cup-runden på Hønefoss. Møtet avholdes kvelden før løpet, fredag 21. september kl 20.00.
Møtested i adm. brakka ved startplata, blir det fint vær sitter vi ute i depotet.
Kjør E16 mot Fagernes til Hallingby ( 10 km nord for Hønefoss), følg deretter skilting til Eriksplassen motorbane. Ta med campingstol.

Saksliste:

1 - Valg.
2 - Terminliste 2002 sesongen.
3 - Rekruttering / markedsføring av sporten i tiden som kommer.
4 - Gjennomgang av regnskapet.
5 - Generelt.

10/8-2001 Ingen reiste til Bergen

Norges cup runden i Bergen  ble ikke noe av  grunnet kun 8 påmeldte. De fraværende var "selvfølgelig" østlendingene som ikke er veldig ivrig til å kjøre over fjellet. Dette vil antagelig få følger for plasseringene av neste års Norges cup.

16/7-2001 Lofotløpet 2001

Invitasjon til Lofotløpet 2001 finner du som word dokument her.

13/7-2001 Dekk ankommet

10" dekk er nå ankommet til IC-kart på Hønefoss. Det betyr at det nå er tillatt å kjøre med de nye hjulene i 650ccm  klassen.

5/7-2001 125 ccm klassen imponerte på Eiker

Den nye 125ccm klassen for 12 åringer fikk for første gang vist seg skikkelig frem på Eiker forrige helg. Klassen var invitert som gjesteklasse i forbindelse med Nordisk mesterskap.
5 svenske førere stilte til start sammen med vår egen Jimmy Rene fra NMK Eidsvoll. Jimmy hadde litt tekniske problemer og kom litt i skyggen av de mer rutinerte svenske førerne.
Banen på Eiker er i seg selv krevende, og ble enda vanskeligere med vekslende våt og tørr bane, men 13 år gamle Santosh Berggren fra Falkøping MK imponerte stort med sin friske kjøring da han vant alle innledende heat og finale overlegent, med rundetider som lå tett oppunder 250 ccm klassen.
Interessen for denne klassen er stor i Norge og vi regner med å kunne stille sterkere etter hvert.

1/7-2001 Resultat etter helgens løp

Ingen god helg for de Norske førerene i årets Nordiske mesterskap, men to av tre pallplasser i Norgescuprunden gikk til Norge i 650 ccm klassen.

Resultater:
250 ccm - Nordisk mesterskap/Norgescup
500 ccm - Nordisk mesterskap
650 ccm - Norgescup

28/6-2001   Feil i tilleggsregler fra KNA Eiker

KNA Eiker har kommet i skade for å ikke ta med trening på fredag i tilleggsreglene som er sendt ut denne uke.
Tidsskjemaet skal være i henhold til tidligere i innbydelsen, dvs trening fredagskveld fra 18.30 - 20.00.

22/6-2001 47 Kjørere påmeldt til Eiker

Pr i dag er  47 kjørere påmeldt til Nordisk mesterskap og norges-cup på Eiker neste lørdag,  5 fra Danmark,  19 fra Norge og  23 fra Sverige.
KNA Eiker vil gjerne ta imot flere påmeldinger, det er ingen etteranmeldingsgebyr.
Du kan også ringe å melde deg på til til Jannicke på tlf:
+47 32758322 eller  +47 40873251.

20/6-2001 NorgesCup på Eiker 250ccm

Vi har fått noen spørsmål fra norske 250 ccm kjørere angående poengfordeling i Norges-cup kontra Nordisk på Eiker den 30 Juni.
Vi kan herved bekrefte at den offesielle resultatlisten i Nordisk mesterskap også vil være resultatlisten i Norgescupen.....så her blir ikke poengene gratis.

19/6-2001 10" Dekk ankommer uke 27

De nye Cheng Shin dekkene for 650 klassen er nå bekreftet skal ankomme uke 27.
Det vil si at det ikke blir tillatt med 10" dekk på Eiker heller.

18/6-2001 Offisielle resultater klare

Offisielle resultatlister for årets NorgesCup er lagt ut fra Norges Bilsportforbund.
Du finner dem under Resultater Norgescup.
Dog mangler resultater fra første NorgesCupløp 22/4 i Vikedal, men disse er underveis og vil bli oppdatert så snart de foreligger.

14/6-2001 Full produksjon på Hønefoss

IC-kart på Hønefoss er nå i full gang med produksjon av nye byggesett. Innehaver Geir Iversen sier at målet er å ha de første klare i løpet av høsten. En hjemmeside er også laget, her er det foreløpig lagt ut en prisliste på det som hittil er kommet på lager. Geir sier at en mer komplett og informativ side vil komme senere. Du finner siden under lenker.

13/6–2001 Gratis påmelding på Eiker for langveisfarende

NCF har inngått en avtale med KNA Eiker om å tilby gratis startkontigent til kjørere tilsluttet klubb som har over 1000 km. reisevei en vei til løpet den 30 juni.
Vi håper at dette kan være med å bidra til flere kjørere fra Nord Sverige og Nord Norge.

 12/6–2001 Jimmy bestod premieren

 Løpet på Gol ble gjenstand for den første deltagende 125 ccm i Norge. 14 år gamle Jimmy Rene fra NMK Eidsvoll var eneste deltager i denne nye klassen og stilte sammen med 250 kjørerne. Litt nerver og tekniske problemer hørte med, men Jimmy kjørte overraskende bra og var veldig stolt da han til og med klarte å kjøre forbi en 250 ccm i første sving.
Tross en vekt på karten på 250 kg og litt feil dreving kom ikke Jimmy i mål mer enn trekvart runde etter 250 kjørerne. Interessen for for denne nye klassen var stor og Jimmy hadde mer enn nok med å besvare spørsmål fra nysgjerrige tilskuere.
Jimmy veltet i finalen men var storfornøyd etter løpet og er heltent på nye løp og prosjekter.

 12/6–2001 NMK Vikedal dominerer i Norgescupen

 I helgen ble andre Norges-cup runde kjørt på Gol. 20 kjørere var påmeldt, men flere tilfeldigheter gjorde at bare 13 førere kunne stilte til start.
Hovedårsaken var at løpet plutselig ble flyttet en uke fram, grunnet snø på banen.
I 250 klassen kunne Eirik Voll fra NMK Vikedal innkassere sin andre seier etter også å ha vunnet alle innledende. Henning Hagen fra NMK Fluberg klarte ikke å gi Voll den konkurransen vi trodde med sin nye Rotax, dette muligens pga litt tekniske problemer. Eirik Voll ligger nå veldig bra an men kan muligens ikke kjøre neste runde fordi hans kone er gravid og har termin 30 Juni.
I 650 klassen gikk også seieren til NMK Vikedal og veteranen Ingve andre Strand. Dette var også hans andre seier i år, og det med en 500ccm motor. Ingve vant Cupen i fjor og ligger nå bra an også i år. Ingves antatt hardeste konkurrent Arnfinn Bergseng fra NMK Fluberg kunne ikke stille grunnet konfirmasjon. Løpet på Gol gikk i fint vær og uten problemer.

 11/6–2001 Husaberg fabrikken har problemer

 Den svenske Husaberg fabrikken har problemer om dagen og klarer ikke å levere nok sykler, dette har også medført problemer når det gjelder reservedeler og motorer. Dette har noen norske Husaberg kjørere nå fått erfare og Morstad Motor har ingen lett oppgave om dagen med sinte kunder som ikke får deler til kartene sine.
Problemet har vart en stund men etter det Arne Petter Morstad sier er de nå på rett kjøl igjen, han regner med å være ajour i løpet av året.
Nye motorer klarer han allikevel ikke å skaffe før til senhøsten.

6/6-2001 Vinnerkart solgt

Fjorårets norgescup vinner i 250 klassen Per Arne Holtklimpen har solgt sin IC-kart Rotax 250 til Henning Hagen fra NMK Fluberg. Henning kjører sin tredje sesong og vil nå med denne karten kunne slåss om de gjeveste medaljene, karten er veldig rask sier han.
Per Arne vil ta pause i år, men har planer om evt å bygge seg en ny 650 til neste sesong.

5/6-2001 Innbydelse og tilleggsregler for Nordisk mesterskap 2001

Nå foreligger Innbydelse og tilleggsregler for Nordisk mesterskap 2001.

Du finner disse her.

Husk å melde deg på i tide, og vær oppmerksom på at du som kjører 500 ccm, og skal kjøre både NorgesCup og Nordisk må anmelde deg til begge løp.

5/6 2001 www.crosskart.com banner

Vår hjemmeside blir flittig brukt om dagen, noe vi virkelig gleder oss over. Vi har har allerede rekruttert flere gjennom disse sidene, men får allikevel mange henvendelser fra folk som ikke kjenner til disse internettsidene.
Styret har derfor bestemt å bruke ytterligere midler til profilering og har nylig bestilt inn et 7 kvm stort banner til å ha med på stevner o.l., for å synliggjøre oss.
Det vil også bli laget noen større merker til å ha på biler og tilhengere.

4/6 2001 Norges første 125 ccm er klar

Norges første 125ccm crosskart er nå klar for løpskjøring. Det er 14 år gamle Jimmy René fra NMK Eidsvoll som har fått tildelt startnummer 101. Jimmy kjøpte en 250ccm ”Hansen kart” som han har puttet i en 88 mod YZ 125ccm crossmotor. Han har planer om å kjøre resten av N-cup løpene, samt gjesteklassen i Nordisk mesterskap. Vi kan også bekrefte at det er flere 125ccm karter på gang. Dere kan lese mer om Jimmy på hans egen hjemmeside her.

24/5-2001 Ikke nye dekk på Gol

Det vil ikke bli tillatt med de nye dekkene i 650ccm klassen til cup-runden på Gol heller.
IC-kart på hønefoss bekrefter at de er ytterligere forsinket.
Felgene er dog i rute og skal ankomme uke 22.

22/5-2001 Gjesteboken er i drift igjen!

14/5-2001 Rekorddeltakelse på Eiker

Det ligger an til rekorddeltagkelse på Eiker den 30. juni sett med norske øyne. Årsaken til dette er at løpets dato ligger gunstig til i forhold til både ferier og nærliggende løp i hele Norden. En annen årsak er at løpet skal samkjøres med Norgescup, noe som trekker maksimalt med norske kjørere. Svenskene har også gitt signaler om at 8 - 10 stk 125 ccm kjørere vil komme. Det er også meldt interesse fra Nord -Norge og Nord Sverige. 
Vi ønsker alle velkommen. KNA Eiker vil komme med en innbydelse i nær fremtid.

Påmelding kan du sende allerede nå til:
KNA Eiker 
boks 280
N-3301 Eiker

10/5-2001 125 ccm kjørere til Nordisk mesterskap

Vi har fått en del henvendelser fra svenske 125 ccm kjørere om hvorvidt de kan delta på Eiker. Vi kan nå bekrefte at alle klasser blir innbudt, men 125 klassen vil ikke kjøre under Nordisk status denne gang.
Vi ser uansett fram til å se 125 klassen i aksjon på norsk jord for første gang, og håper at noen norske karter kommer på hjulene til dette.

10/5-2001 Nordisk mesterskap- 500ccm og 650ccm

Det er nå bare 7 uker til Nordisk mesterskap skal arrangeres på Eiker ved Drammen. 
Løpet skal arrangeres i kombinasjon med Norges Cup og i den forbindelse har det vært noe diskusjon rundt samkjøring av 500 og 650 klassene. Vi er i samarbeid med svenskene blitt enige om å gå for en løsning der disse klassene kjøres delt, men at de norske 500 kjørerne også kan delta i 650ccm klassen på sanme dag. Det skal i den sammenheng søkes om dispensasjon fra gjeldende regler som sier at dette ikke tillates.
KNA Eiker har tatt ansvaret for denne søknaden.

8/5-2001 Problemer med Gjesteboken

Som mange muligens har oppdaget er ikke gjesteboken helt med om dagen.
Vi jobber med å få dette iorden så snart som mulig.

8/5–2001 Årsmøte først til høsten

Styret i NCF hadde planlagt å innkalle til årsmøte i forbindelse med løpet på Gol. Pga flytting av løpet må dette nå utsettes da hele styret ikke er representert under løpet. Det blir da ikke aktuelt å avholde årsmøte før etter sommerferien.

7/5-2001 Norgescupløpet på Gol utsatt

NMK Gol har bestemt å flytte vårt NC-løp som skulle ha gått 2 juni til 10 Juni, altså helgen etter.  Grunnen til dette er at klubben er avhengig av snøfri bane minimum 2 uker før løpet pga dugnadsarbeid osv. Da det nå er ca 50 cm snø i området tok ikke klubben sjansen på å arrangere den 2 juni. 
Påmeldinger som allerede er sendt inn trenger ikke sendes på nytt.

24/4-2001 Norgescupåpning i godvær i Vikedal

I helgen gikk som kjent det første Norgescup løpet i Crosskart av stabelen i regi av NMK Vikedal på Vikedal Motorstadion.
Søndagsløpet i strålende solskinn startet med trening før kirketid og fortsatte etterpå med 250 ccm og deretter 650 ccm.
I innledende 250 ccm heat var det Eirik Voll som på hjemmebane var den som halte i land 3 av 3 heatseiere før finaler, det ene heatet kjørte han praktisk talt alene, da alle konkurrentene enten stoppet eller snurret. Finalen gikk også i Eirik's favør, med Henning Hagen på en 2. plass.
I 650 ccm klassen var det debutanten (I Crosskart) Arfinn Bergseng som stakk av med seieren i 2 av 3 innledende heat. Ingve A. Strand tok seieren i det 3. innledende heatet. I dette heatet stod Arnfinn over da det viste seg at han kun hadde 3. giret igjen. Dette startet han på i finalen, men det tok ikke lang tid før de fleste hadde kjørt forbi. Seier til Ingve A. Strand med Roy Skjellum inn til en 2. plass i 650 ccm klassen.

Flott åpning på sesongen.

Den komplette resultatlisten vil bli lagt opp så snart de foreligger fra NBF.

4/4-2001 Påmeldinger

Startnummer og påmeldingsblanketter er sendt ut til de som har betalt medlemskap for i år med anmodning om å melde seg på løp i tide. Vi vil med dette også påminne dere andre om å være tidlig ute med påmeldinger, skriv gjerne ut alle for hele sesongen og send nå, påmeldingsadresser finner du under Terminliste.

4/4-2001 Nye dekk enda ikke klart for 650 ccm klassen

650 ccm kjørerne må forberede seg på å kjøre med de gamle dekkene foreløpig.
Reglene sier at dekk skal være tilgjengelig for alle hos forhandler, noe de foreløpig ikke er etter det vi vet.
IC kart har i bestilling et parti dekk som skulle ha ankommet i disse dager, men disse er forsinket ca 5 uker.

28/3-2001 Dataprogram for arrangører

Nå er det endelig slutt på plunder og misnøye med heatoppsett i crosskart.
NCF har fått utviklet et nytt dataprogram som tar seg av både heatoppsett og resultatlister. 
Programmet bygger på Excel, noe de fleste klubber har.
Arrangøren trenger kun å legge inn startnummer og navn på deltager, deretter vil programmet lage heatoppsett med fuksjonalitet for både høyre og venstrekjørte baner, der alle blir mikset tilfeldig uansett startnummer. Programmet er også laget slik at jo flere heat desto færre like førere møter du  i alle omganger.  Resultatlister kan også lages ut fra samme deltagerliste og kan sorteres etter poengsum slik at lederen av løpet havner øverst etter hver omgang.  Programmet vil tas i bruk allerede på Vikedal

22/3-2001 Startnummere

Startnummere og påmeldingsblanketter vil bli sendt ut iløpet av uke 13 til de som har betalt årets medlemskontingent til NCF. De som enda ikke har betalt må gjøre dette snarest for å bli med på utsendelsen.

8/3-2001 IC-KART på banen igjen

IC-kart på Hønefoss starter produksjon av nye crosskart byggesett.
Etter noen år i "dvale" har Geir Iversen nå bestemt seg for igjen å dra igang produksjon og salg av byggesett og deler. Det er først og fremst de nye reglene som danner grunnlaget for denne beslutningen, og han har såpass stor tro på sporten i fremtiden at han har mener det nå er tid for å satse i noe større målestokk, noe som igjen vil komme kundene og sporten tilgode.
Navnet på den nye karten blir IC-kart R3, og utviklingen av denne har allerede pågått en god stund.

6/3-2001 Grønt lys for 125 ccm for 12 åringer

ENDELIG...her kommer den største nyheten i norsk crosskarts historie.
Norges Bilsportsforbund vedtok i går å innføre crosskart 125 ccm junior klasse i Norge. 125ccm klassen kan kjøres fra det året man fyller 12 år og til og med det året man fyller 16 år. Trening kan kjøres fra det året man fyller 10 år. Det vil bli krevd "foresatt lisens" på lik linje med gokart.
For 250ccm klassen og 650ccm klassen er regel om aldersgrense endret til at man kan kjøre fra det året man fyller 16 år. 
Dekk for 650ccm klassen er også vedtatt, det heter Cheng Shin 826 - 20x11x10. 
De nye paragrafene trer i kraft omgående og vil bli offentliggjort i Racing senere. 
Paragrafen for "foresatt lisens" er enda ikke formulert, men ellers så vil de nye paragrafene se ut som følger:

§314 - 1. Klasseinndeling
125ccm - Motor max 128ccm, 1 sylindret, 2-takt m/gir.
250ccm - Motor max 255ccm, 1 sylindret, 2-takt m/gir.
650ccm - Motor max 660ccm, 1 sylindret, 4-takt m/gir. ( kun Norge )

§314 - 8. Dekk og felg
En crosskart skal ha 4 hjul.  For alle klasser tillates felger med diameter 8". I 650ccm klassen tillates i tillegg felger med diameter 10" Bredden på felgene er fri. På alle dekkdimensjoner  er skarpning av knastene i rotasjonsretning tillatt. All annen for for mønsterskarpning er ikke tillatt. Dekkene får ikke være mer slitt enn at mønsteret er synlig. Dekkene skal være tilgjengelig for alle hos forhandler i Norge.
Følgende dekk er tillatt på 8" felg:
Dekkene skal være av typen "knobby" med rund slitebaneprofil, dimensjon 21x12x8". Dekkfabrikat/typebetegnelse skal være Nankang eller Duro.
Følgende dekk er tillatt på 10" felg:
Dekket skal være av typen "knobby", dimensjon 20x11x10". Dekkfabrikat/typebetegnelse skal være Cheng Shin  C826

§604 - 1. Krav til deltaker
Deltageren skal ved alle konkurranser og organisert trening ha førerlisens for crosskart eller andre former for lisens i.h.t. "lisensens gyldighetsområde" s. 17.  Engangslisens kan benyttes.Før første gangs deltagelse i konkurranse og organisert trening skal deltager ha undervisning i flaggsignal, sikkerhetsregler og bestemmelser om reglementert kjøring. Juryleder / løpsleder har ansvaret for at slik undervisning vil bli gitt.  Det kreves ikke førerkort i noen klasser.

§604 - 2. Aldersgrenser:
125ccm - F.o.m. det året man fyller 12 år, og t.o.m. det året man fyller 16 år. - Trening fra det året man fyller 10 år.
250ccm - F.o.m. det året man fyller 16 år.
650ccm - F.o.m. det året man fyller 16 år.

27/2-2001 Møte i NBF mandag 5. mars

Rallycross komiteen i NBF skal ha møte 5 mars, her står bla 125ccm saken på agendaen.
Forhåpentligvis vil vi på dette møte få et vedtak om dette og dekk for 650.
Mer nytt om dette etter møtet.

25/2–2001 Arnfinn Bergseng debuterer i Crosskart

Rallycross kjøreren Arnfinn Bergseng har til i år kjøpt seg crosskart og skal kjøre i den nye 650 ccm klassen.
Den tidligere rallycross føreren er ingen ”hvem som helst” og er velkjent for de fleste som følger med i bilsport her i landet. 37 åringen jobber som bilmekaniker og kjører for NMK Fluberg, han er gift og har 2 barn.
Han debuterte i bilcross så tidlig som i 1984, men allerede i 1985 var han over i rallycross. Utenom et halvt hvileår i 1994 har Arnfinn satset fullt i alle 16 år og har en imponerende merittliste. Han ble Nordisk og Norsk mester i supernasjonal med en Volvo 340 i 1992. Deretter byttet han klasse til inntil 2,0 liter og ble Norgesmester i 1996, 1997, 1999 og 2000. I 1998 prøvde han seg i rally, men dette ble ikke noen suksess. Det som kjennetegner Arnfinn mest er at han aldri har kjørt med den helt grommeste redskapen, han har stort sett vunnet på kjøreferdigheter og jevnhet.
Det er karten til fjorårets sølvvinner Egil Gylthe som nå har havnet i Landåsbygda på Søndre Land i Oppland. Karten er en 97 modell IC-kart R1 med Husaberg 600 motor .
Ved siden av hjemmet sitt har Arnfinn egen treningsbane på isen, der han allerede har testet karten med ispigger. Teamsamarbeide er også alt på gang med 250 kjøreren Henning Hagen fra Dokka som også kjører for NMK Fluberg.

14/2-2001 NBF jobber videre med 125 ccm klassen

NCF hadde i går et 3 timer langt møte med rallycross-seksjonen i NBF angående vår foreslåtte 125 ccm klasse for 12-åringer.
Møtet gikk stort sett ut på å kartlegge løsninger og alternativer rundt sikkerhet og reglement.  NBF er i utgangspunktet positiv til den nye klassen, og vil jobbe videre med saken.

8/2-2001 Ny markedsplass på nettsiden

På våre nettsider har vi nå fått en helt ny "kjøp / salg" side. Den nye siden innebærer at du kan legge inn annonser selv, noe som forenkler arbeidet både for dere brukere og oss i sekretæriatet. Siden er også lettere å bla igjennom, da hver annonse har en link til hovedannonsen.
Vi regner med at flere nå vil benytte seg av dette tilbudet.   Det jobbes også som tidligere nevnt for å få inn en "gjestebok", samt flere bilder.  Dette regnes å være klart om kort tid.

5/2-2001 Møte i NBF 13. februar

Vårt mye omtalte møte i rallycrosseksjonen i NBF er nå satt til tirsdag 13. februar.
Formann og sekretær fra NCF vil være tilstede.
I tillegg til 125 ccm klassen og dekk for 650 ccm vil det også bli tatt opp spørsmål rundt arrangering av Nordisk Mesterskap, da spesielt dette med 500 ccm Nordisk kombinert med 650ccm norges-cup. Ut i fra det vi vet i dag planlegger kun 2 førere å delta i 650 N-cupen gjennom hele sesongen med 500ccm motor.
Ytterligere 2-3 førere meldt sin interesse i å sette i en 500 motor for å delta i Nordisk Mesterskap. Spørsmålet som da har meldt seg er om de også kan kjøre i 650 klassen samme dag. NCF har lagt fram et forslag til hvordan det kan løses i praksis. Mer om dette etter møte.

31/1-2001 Nytt møte i NBF

Sakene angående den nye 125ccm klassen og dekk for 650ccm klassen  er utsatt.
Rallycross seksjonen i NBF avgjorde i går å kalle inn NCF til eget møte om dette senere.
Møtedato er ikke satt, men det ble bestemt at møte skal avholdes så fort som mulig.

25/1–2001 Ny forskrift om motorsport på lukket bane

Den nye motorsportsforskriften i vegtrafikkloven er nå endelig vedtatt, og i følge et skriv fra vegdirektoratet trår den i kraft med øyeblikkelig virkning.
For vår del vil det si at det nå er opp til NBF og godkjenne vår foreslåtte 125 ccm klasse for 12-åringer. Saken skal tas opp i et møte i Rallycrosseksjonen i NBF den 30. januar der formannen i NCF muligens vil bli innkalt.
Vi skal ikke begynne å spekulere i utfallet enda, men kan bare bekrefte at interessen for denne klassen har vært meget stor etter at forslaget vårt ble kjent.
Svenskene følger også nøye med og har gitt utrykk for at de er veldig interessert i å få oss med i 125 ccm. Danskene jobber også for å komme i gang med en 125 ccm klasse, de har som kjent ikke hatt noen juniorklasse tidligere.
NCF vil foreslå å gjøre om reglementet alt fra i år. Dette er for vår del fullt gjennomførbart med utgangspunkt i en 80 ccm klasse som er ”død”. Vi kommer tilbake med mer info etter møte i NBF den 30 januar.

23/1–2001 20 Solgte RR-karter i fjor

NCF har vært i kontakt med Norsk Crosskarting i Grimstad i forbindelse med kartlegging av nye karter og førere.
Innehaver Glenn Jørgensen sier at han i fjor solgte 20 byggesett av sin egenutviklede RR-kart. Hvor mange av disse som kommer på banen neste år er han noe usikker på, men han har en følelse av at mange bare skal bruke disse til lek og ”gårdsbruk”.
Vi kjenner derimot til en ny fører fra Horten som har bestilt ny 650ccm Husaberg til sin nyinnkjøpte RR-kart, og han skal kjøre løp. For øvrig så går arbeidet med kartleggingen videre, og vi kommer tilbake med mer stoff senere.  

22/1–2001 Dekkforslag sendt til NBF

I helgen møttes styret i NCF på Stord for å teste og avgjøre hvilken dekktype vi skal bruke i 650ccm klassen.
Vi testet flere dekk i katogorien ”knobby-20x11x10” med flat baneprofil.
Vårt forslag er sendt til NBF og skal antagelig avgjøres 30. januar. Vi vil derfor ikke røpe fabrikat og betegnelse enda, men vi kan si så mye at det ser meget lovende ut.
Dekket er beregnet på nettopp slikt underlag vi kjører på, og er meget stabilt og slitesterkt. Det finnes heller ingen kast og variasjoner på diameteren. Løsningen med 6” bred felg foran virket også lovende. Dekket fikk da en smalere profil kombinert med en svak bue som gjorde at det ikke sporet på ujevnt underlag.
Vi kan også nevne at leveringstiden på disse dekkene er 2 – 3 måneder. Det vil medføre at de muligens ikke kan godkjennes til første løpet, så ikke selg de gamle hjulene enda.

16/1-2001 Dekkreglementet snart i mål

Det nye dekkreglementet for 650 ccm klassen er snart i mål. NCF har fremskaffet 6 forskjellige dekkfabrikater som nå skal testes før den endelige avgjørelsen tas.
Vi har tatt i bruk 10 x 10” felger på bakhjulene og 10 x 6” felger på forhjulene, noe som foreløpig ser ut til å harmonere perfekt.
Som kjent så er forholdene for testing dårlig her på Østlandet i disse dager med kulde, snø og is. Vi har derfor vært i kontakt med NMK Bergen og fått tillatelse til å låne banen deres en lørdag. Problemet er at alle de som kjører 4-takter på vestlandet har karten sin i deler og kan ikke stille med ”testbil”. Vi søker derfor etter 2 – 3 karter og førere som kan tenke seg å bli med på testkjøring på Eikås Motorbane lørdag 21. januar eller 28. januar. Skulle ikke værgudene være på vår side må vi selvfølgelig utsette det.
Ta kontakt med Geir Iversen på tlf 413 06 305 for nærmere info dersom dette er av interesse.

16/1–2001 Anskaffelse av aluminiumsfelger

Anskaffelse av 8” aluminiumsfelger har de siste årene blitt vanskeligere og vanskeligere. I forbindelse med nytt dekkreglement i 650 ccm klassen har NCF også jobbet med å få oversikt over tilgangen på aluminiumsfelger, både 8” og 10”.
Det som generelt kan sies er at det i dag er veldig stort utvalg i 10” og veldig dårlig utvalg i 8” felger. Blant 8” felgene har 8x10” og 8x8” vært mest brukt, 10” bredde bak og 8” bredde foran med symmetrisk deling. Begge disse dimensjonene er nå ute av produksjon både hos Douglas og ITP og den eneste aktuelle erstatningen er 8x8” med 5+3 deling. Denne dimensjonen er grei foran på karten, men krever litt justering eller ombygginger for de som allerede har 4+4 deling. Bak vil den selvfølgelig ikke føre til samme bredde og profil på dekket, men alternativet er altså da å bruke 2-delt 8x10” stålfelg isteden slik som de fleste svensker gjør. Disse er noe tyngre, men til gjengjeld mye billigere, ca. Kr. 300,- kontra ca. Kr. 800,- for en aluminiumsfelg, og dekkene sitter skikkelig fast.
10” felger er som sagt tilgjengelig i bredder og deling som passer perfekt til crosskartene slik de har utviklet seg nå. Innfestingsdimensjonene 4/110 er mest utbrett, det samme som de fleste bruker i dag.
Douglas - felgene som vi har anskaffet har meget høy kvalitet og koster veil. ca. Kr. 1.000,- pr. stk.

15/1–2001 Kartlegging av Crosskarter og førere

I fjor opplevde vi at veldig mange crosskarter sto hjemme i garasjen isteden for å være med på løp. Det spesielle var at de fleste heller ikke var til salgs. Forklaringen var at det tilfeldigvis var mange førere som tok et hvileår.
Ut i fra de signaler vi har fått ser det i år veldig bra ut, og NCF jobber nå med å kontakte og kartlegge flest mulig nye førere og biler og hjelpe til med å få disse ut på banen.
Har du som leser dette planer om å begynne å kjøre, men er litt i tvil, ta kontakt med Ingve Andre Strand på tlf: 53 49 71 99.