Svenske Mats Huldén har lagt opp kjøringen og solgt Crosskarten sin til Norge. Det er ingen ringere enn årets Norges-cup vinner Ingve André Strand som har kjøpt karten, en egenkomponert ramme, inkl. 2 fabrikkstrimmede 500 ccm motorer. Ingve har solgt sin gamle IC-kart til en ny fører fra Oslo. Mats Huldén har kjørt sammenhengende i 11 år i Sverige, og er tidenes mestvinnende fører i Norden både i 250 og 500 ccm klassen. I år havnet han på 2. plass i SM og 3 plass i cupen. Ingve har foreløpig ikke bestemt seg for om han skal kjøre med en av de 500 ccm motorene eller putte i en ny 650 ccm.

31/10-2000 Terminliste 2001 klar 

Etter mye jobb og noe fram og tilbake kan vi allerede nå presentere terminlisten for 2001. Det ble lagt fram mange ønsker om terminliste på medlemsmøte i Aremark i høst og vi mener stolt å kunne si at de flestes ønsker er oppfylt. Kun 6 løp med cup-status og lengre opphold mellom cup-løpene sto høyest på listen og dette har vi nå fått til. Et skjær i gleden er at det blir noen kollisjoner med løp i Nord-Norge, men dette er ikke til å unngå, og vi har heller ikke gitt dette høy prioritet da det foreløpig har vært laber interesse for våre 2 landsdeler til å besøke hverandre, noe som er forståelig tatt i betraktning de lange avstandene. Vi satser på å få til et løp i Midt Norge til 2002, slik at dette blir mer realistisk. Bakkeløp i Vikersund-bakken tror vi også blir populært, og det jobbes nå med å få til flere bakkeløp med innlagt mesterskaps - status.

Nordisk mesterskap er i år lagt til Norge og KNA Eiker den 30 Juni. Det nye i år er at løpet vil samtidig ha Norges-cup status. Ut i fra nåværende situasjon så blir 250 og 500 ccm invitert til NM, mens 650 ccm klassen kjører kun Norgescup. Den Svenske 125 ccm klassen blir muligens invitert som gjesteklasse, men bare hvis den norske 125 klassen ikke blir en realitet innen rimelig tid. Dette kommer vi tilbake til.

31/10-2000 Reglementet er revidert

Du slipper å vente på bilsportsboken for å lese det nye reglementet. Vi har allerede revidert våre sider og du kan lese det under reglement.

15/10 - 2000  Nytt reglement for 2001

Vi kan allerede nå røpe at Norges bilsportsforbund har vedtatt følgende regelendringer som vil gjelde fra neste sesong:

1. 600 ccm klassen vil øke til 650 ccm med maksimalt tillatt motorvolum på 660 ccm.
2. I den nye 650ccm klassen blir det tillatt med 10” hjul i tillegg til de gamle. Felgbredden blir fri. Dekket skal være av typen knobby med dimensjon 20x11x10. Det vil bli klasset kun en type dekk, noe som skal avgjøres innen 1.1.2001
3. I baksvingen vil kjedestrammer/lagerholder i aluminium ikke bli tillatt på biler som er bygget/registrert etter 1.1.2001.
4. Alle klasser skal ha sorte startnummer på hvit bunn. Startnummeret blir 3-sifret, der det første sifferet skal indikere klasse. Juniorklassen vil ha startnummer fra 101 og oppover, 250 klassen gra 201 og oppover, og 650 klassen fra 601 og oppover.

NBF er også positiv til vår foreslåtte 125 ccm klasse for 12-åringer som skal erstatte den nåværende junior-klassen. NBF har derimot ikke myndighet til å endre dette enda, noe som mest sannsynlig vil skje i løpet av høsten. Vårt forslag er på lik linje med hva svenskene vil foreslå for neste år og målet er at vi kan delta i Nordisk mesterskap med denne klassen fra 2001. Svenskene har allerede kjørt noen år med 125ccm og 12 års-grense, men har hittil hatt begrensning på motortype, noe de vil vekk i fra.

Med forhåpentligvis en ny juniorklasse vil det nye reglementet bli mer attraktivt og innebære at vi får en mye større bredde i crosskart-sporten i Norge. Den nye 650 klassen vil også bidra med høyere status og lavere driftsutgifter, mens 250 klassen blir uforandret.

Så snart vi har de rette dokumentene vil vi revidere det tekniske reglementet på denne nettsiden, samt følge opp junior-klassen. Følg med videre.

1/10-2000 Resultatet av årets Norgescup!

Norgescup vinner i 250 ccm klassen ble Per Arne Holtklimpen som kjører for NMK Sør Gudbrandsdal, og
Norgescup vinner i 600 ccm klassen ble Ingve Andre Strand som kjører for NMK Vikedal.

NCF gratulerer!!!

19/9-2000 Crosskart Forum historie....

Vi vil med dette meddele at Crosskart Forum nå er historie. Fra nå av vil alle nyheter og resultater til medlemmer av NCF kun formidles via vår nettside www.crosskart.com.

Innkalling til møter vil foregå via brev eller e-mail, og det er i denne forbindelse avgjørende at vi har riktige opplysninger og e-mailadresse til våre medlemmer. Vi er nå i ferd med å sluttføre arbeidet med utvikling av denne nettsiden, som vil bli meget komplett og informativ. Vi har her laget denne nyhetssiden som vi vil innholde nyheter fortløpende når noe skjer. Vi jobber også med å lage en ”kjøp & salg” side der alle kan legge inn annonser selvbetjent. Vi har stor tro på at denne siden vil bli et meget nyttig verktøy i jobben med rekruttering, samt service til medlemmene.

18/9-2000 Innkalling til medlemsmøte

Vi inviterer til medlemsmøte i depotet på Aremark motorbane lørdag 30. september. Dette er kvelden før den siste norges-cup runden. Tidspunktet er 19.00, og møtet blir kun avholdt i et av forteltene, slik at campingstol og evt. varme klær bør medbringes.

Saksliste:

1. Reglementsendringer 2001.

Styret har blitt enig om et forslag til regelendringer for 2001. Vi har utformet et brev som er sendt til NBF og NMK. Kopi av dette brevet er sendt medlemene og vi vil gjerne at dere setter dere inn i forslaget og evt. kommer med kommentarer eller andre forslag til medlemsmøtet. Har dere kommentarer til forslaget og ikke kan møte på Aremark, henstiller vi til at dere gir en skriftlig kommentar pr. brev eller e-mail til sekretær.Alle forslag vil bli lagt fram på møte. Vårt endelige forslag skal avgjøres i NBF 4. oktober.

2. Norges-cup 2001

Vi vil på møte legge fram oversikt over alle søknader på løp, og bli enig om antall Norges-cup løp og beliggenheter.

3. Eventuelt

Alle er hjertelig velkommen.

9/9-2000 6. runde i Norgescupen

6. runde i Norgescupen ble lørdag arrangert i regi av NMK Vikedal i øs pøs regnvær, noe som gjorde banen temmelig bløt til tider.

250 ccm klassen bød ikke på de store overaskelsene. Eirik Voll (NMK Vikedal), kjørte inn til seier med Per A. Holtklimpen (NMK Sør Gudbrandsdal) og resten av kobbelet hakk i hæl, i alle tre innledende omganger.

Resultatet etter fullført finale ble følgende:

1. plass: Per A. Holtklimpen (NMK Sør Gudbrandsdal) / 100 NC poeng.

2. plass: Eirik Voll (NMK Vikedal) / 86 NC poeng.

3. plass: Thomas Rasmussen (NMK Vikedal) / 77 NC poeng.

4. plass: Einar T. Robert (NMK Drammen) / 71 NC poeng.

Dette betyr at det nå er 14 poeng som skiller de to i toppen av Norgescupen etter strykning.

I 600 ccm klassen måtte Norgescup leder Egil Gylthe (NMK Aremark) bryte i sin første innledende omgang, grunnet motorproblemer. Klubbkameratene Ingve A. Strand og Tommy Korsnes (NMK Vikedal) kunne etter flott kjøring stille i første rekke i finalen sammen Øyvind Olsen (NMK Hønefoss)

I finalen ble det kjempet voldsomt om de tre første plassene på det våte føret, som resulterte i at Tommy Korsnes snurret og Øyvind Olsen kunne avansere til andre plass. Resultatet av finalen ble slik:

1. plass: Ingve A. Strand (NMK Vikedal) / 79 NC poeng. ( Ny leder av Norgescupen).

2. plass: Øyvind Olsen (NMK Hønefoss / 63 NC poeng.

3. plass: Roy Skjellum (NMK Aremark) / 69 NC poeng.

4. plass: Øystein Helgesen (NAF Bergen) / 59 NC poeng.

5. plass: Jan Erik Hanestad (NAF Asker og Bærum jr.) / 69 NC poeng.

6. plass: Tommy Korsnes (NMK Vikedal) / 77 NC poeng.

7.plass: Egil Gylthe (NMK Aremark) / 77 NC poeng.

Her er Norgescup plasseringene enda tettere. Her skiller det ikke mer enn 10 poeng fra 1. til 5. plass etter strykning. Dvs. at årets siste Norgescupløp som blir arrangert av NMK Aremark 1/10-2000 blir en thriller.

8/9-2000 www.crosskart.com har fått ny ham og layout.